ЭТАП 1: ПОДГОТОВКА

Изучаем штатную схему электропроводки и ее трассировку по автомобилю. Если проводим модернизацию электропроводки, вносим в схему дополнения в соответствии с техзаданием заказчика. Добавляем участки электроцепи для питания нестандартной электроники – блоков предохранителей, аудиосистемы, зарядных устройств, сигнализации, центрального замка, камер заднего и переднего вида, парктроников, обогрева зеркал и сидений.

ЭТАП 2: ИЗГОТОВЛЕНИЕ АВТОПРОВОДКИ

Изготавливаем автомобильную проводку по заводской или уникальной схеме. Используем медные многожильные провода подходящего сечения и расцветки, клеммы, соединительные колодки. Сечение подбираем с учетом нагрузки, цвета – в соответствии со стандартной цветовой кодировкой (чтобы упростить идентификацию проводки в дальнейшем).

ЭТАП 3: МОНТАЖ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Проводим компьютерную диагностику автомобиля, считываем ошибки, фиксируем полученные данные для дальнейшего устранения по средствам установки новой проводки. Прокладываем жгут по кузову авто трассировкой, предусмотренной заводом. Обжимаем и пропаиваем клеммы. На местах соединения используем термоусадочную трубку, чтобы обеспечить надежную и долговечную изоляцию. «Упаковываем» косу в изоленту, гофру и термоусадку. Разводим электропроводку по кузову, прикрепляем, подключаем электрооборудование и проверяем работу бортовой сети авто.